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(中央社記者邱柏勝台北14日電)國道 5號遊覽車嚴重車禍,傳駕駛超時工作且疑似過彎超速,是導致車輛翻覆主因。台灣駕駛超時工作、未遵守法規的問題嚴重,歐盟對大型巴士的司機工時有嚴格規定,值得借鏡。

台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團,13日晚間發生遊覽車翻車,造成33人死亡嚴重事故。傳出駕駛超時工作,且過彎時車速過快,導致車輛翻覆。此外,肇事車輛車齡高達19年,車齡老舊,也被質疑是車輛翻覆的原因。

台灣去年才發生陸客團火燒車事件,造成車上26人全數罹難。時隔半年餘,又發生遊覽車在國道上翻覆的意外,這次死傷更為慘重,截至目前為止已有33人死亡,顯示台灣交通與運輸安全有待全盤檢討。歐盟對大客車司機的交通法規遵循、工時控管等,皆有嚴格規定,值得台灣借鏡。

在法國擔任巴士旅行團導遊的小徐表示,歐盟對大型巴士(11人座以上)的司機工時有嚴格規定,2小時以內的車程不必休息,2小時以上車程,每開2小時就需休息45分鐘;一天最長的開車時間就是8小時,以確保司機精神狀況與乘客安全。

小徐說,為避免司機「偷吃步」沒休息,大巴士需安裝「CD卡」,可用來監測車輛是否有熄火停滿45分鐘,若被交通警察臨檢發現沒有「停好停滿」,不僅司機會被記點處罰,旅行社也會被處以高額罰款。另根據歐盟法規規定,大巴士在高速公路的速限是100公里,超速也會被重罰。

相較於歐盟嚴格落實大客車相關法規,以確保駕駛及乘客安全,台灣運輸業者卻為一例一休吵得不可開交,政府也未正視駕駛工時過長及行車安全勤前教育的重要性,導致災難一再發生。若無法對症下藥,類似意外恐怕仍會發生。1060214
 

 

 

(中央社記者許秩維台北10日電)寓教於樂,台科大學生透過微翻轉遊戲式教學模式,設計桌遊及數位遊戲,包括森林保育、月象觀測、程式邏輯、萬華歷史都化身桌遊,讓人簡單玩、輕鬆學。

台灣科技大學應用科技研究所教授侯惠澤主持的團隊發展「微翻轉遊戲式教學模式」,針對課程主題設計20分鐘內的迷你遊戲,透過「玩」誘發學生學習動機,促使其自主思考學習,遊戲後教師也可繼續引導提問並延伸講授,傳遞課程知識。

計畫主持人、侯惠澤表示,一般遊戲教學偏重玩或檢測學習成果,無法讓學生邊玩邊學,「微翻轉遊戲」強調遊戲設計經過認知分析,評估玩家心理、注意力及投入程度,進而設計出充分達到教育效果的趣味遊戲。

台科大電子系學生彭冠(吉吉)等人設計「森林攻防戰」桌遊,遊戲主題圍繞台灣森林保育,透過遊戲可認識等高線概念及不同海拔的特色樹種,如台灣杉、玉山圓柏等,加深玩家對森林保育的認知。另一款桌遊「月之國」由台科大創設系學生王少均等人完成,結合月象觀測與積木堆疊,玩家觀看月象盤並設法建造穩固的神殿來贏得勝利,藉遊戲加深對月象的理解及認識簡單力學原理。

台科大資工系學生陳弘展等設計「Data Quest-數據任務」,將5項重要程式邏輯擬人化為遊戲角色,玩家須扮演角色並設法擊敗代表程式BUG的怪獸才能贏得勝利,透過遊戲學習如何解決程式BUG,並理解寫程式的概念,輕鬆學會寫程式。

陳弘展說,自己不只喜歡玩遊戲,也把對遊戲的熱情投入在研究設計上,努力做出好玩又能幫助學習的桌遊,未來也計畫從事遊戲開發設計工作。

台科大應科所學生王柏硯與許皓雲等人共同設計「加蚋仔歷史保衛戰」,介紹南萬華的人文歷史。許皓雲現於萬華國中任教,同時就讀台科大應科所,他表示,雖然自己教數學,卻常覺得住萬華的學生不是很了解當地歷史,透過遊戲結合街景地圖,玩家可在地圖上任意走動、點選輔助道具等破關,希望幫助學生認識南萬華從漢代開墾、日治時期到國民政府的人文歷史。1060110

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