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品牌TUNAI
顏色烈焰紅, 霧影黑, 光曜金
CP值爆表連線方式藍芽4.0
保固一年有限保固(人為破壞/不當拉扯斷裂/外觀明顯損壞 除外)
NCC許可字號CCAB14LP5160T4
產地台灣製造
包裝內容物無線音樂接收器*1, 3.5mm轉3.5mm標準耳機孔延長線(60cm)*1, 3.5mm轉RCA家用音響轉接線(100cm)*1
注意事項本商品除包裝內容物之外,不含任何商照上之物品
備註商品會因光線與電腦顯色有所差異,請以實際商品為主






















適用輸出電壓:5V

保固:1年有限保固。

本保固不適用於:(1)消耗性零件(如會隨時間耗損之外殼塗層);(2)外觀損壞;(3)與其它產品搭配使用不當而造成的損壞;(4)因意外事故、濫用、不當操作使用、火災、地震或其它外在原因造成的損壞;(5)未依說明書指引而造成的損壞;(6)非TUNAI指定或受權銷售店家;(7)產品序號遭移除或汙損;(8)自行改裝產品。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

阿拉伯聯合大公國杜拜交通局13日宣布,7月杜拜將成為全球第一個允許載客無人機營運的城市,而採用的機型正是中國大陸自主研製的「億航184」。這款載客無人機的全名叫「億航184自動駕駛載人低空飛行器」,是全球第一款可載客的無人飛機,由總部位於中國廣州的製造公司自主研製,未來放在中短途交通運輸上。

「億航184」的意思是1名乘客、8個螺旋槳、4支外伸機臂。杜拜交通局在12至14日舉行第五屆世界政府峰會上展示了這款飛行器,引起媒體關注,有人稱其為「中國的特斯拉」。

通過網路遙控監測

據新華社報導,杜拜交通局訂製的這款「億航184」使用純電力驅動,卵形的機身約高1.5米,凈重約200公斤,續航能力可達30分鐘或50公里左右,最大載客重量為117公斤,還能多裝一只手提箱。乘客入座後只需在智慧面板上設定好目的地位置,由地面指揮中心通過4G網路遙控監測飛機抵達目的地。平均巡航速度100公里/小時,可乘坐單人乘客。

另一款廣州本土無人機品牌設計公司極飛科技,則專注於農業無人機植保領域,讓無人機從新疆、湖北、河南等地「務農」。極飛科技還宣布成立日本子公司,正式開展植保無人機銷售及服務網路。上述兩個廣州本土無人機品牌在無人機業界備受關注。

36架無人機編隊飛行

去年夏天達沃斯論壇開幕前夕,世界經濟論壇創始人兼主席克勞斯.施瓦布一行來到廣州,就目睹了36架億航無人機的表演。「編隊飛行演出已成為新的盈利模式。」億航事業部負責人趙穗麟表示,億航先後與百度、京東、萬達、唯品會等企業合作,通過無人機編隊完成戶外表演。

今年初舉行的CES大會(國際消費類電子產品展覽會)上,億航展示了全球第一款低空全自動載人飛行器「億航184」,並對外更新了測試、適航、載人等方面的進展。乘客只需在機載應用程式中指定目的地,億航184便可自動駕駛,即時採集分析飛行中的各種感測器資料,保證將乘客以最快速、最安全的路徑送達目的地。

趙穗麟透露,億航已跟美國器官移植生物科技先驅企業Lung Biotechnology簽訂了購買1000台「億航184」定製版的合作協議,今年億航將繼續投入研發消費級、行業級無人機的產品和技術,「億航184」將在廣州、杜拜、拉斯維加斯、奧克蘭等多地舉行巡迴試飛。

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無人飛行載具

無人飛行載具或稱無人飛機系統(英文稱UAV),俗稱無人飛機、無人機、蜂型機,廣義上為不需要飛行員登機駕駛的各式遙控飛行器,一般特指軍方的無人偵察飛機。至於無人駕駛作戰飛機則具備類似攻擊機的性能。(楊俊斌)

歐力士隊總教練福良淳一終於怒了!才開訓第一天,他就把內野手園部聰送到二軍,總計他今年球季在一軍春訓時間才6小時。

福良淳一說:「他這種體型沒辦法吧?雖然說體型變大是好事,但他也沒法自我管理,絕對會受傷,就職棒球員來說也是失格。」



園部聰。(圖/翻攝自網路)
園部聰當初是U18日本隊國手,今年首度被升上一軍春訓,但他184公分,94公斤體型,被福良總教練認為太胖了。

「他跟我說才胖個3-4公斤,但一看是腫翻了,我問他今天你就能比賽嗎?他說不行,這樣回答時就已經完了。」福良淳一說。

結果園部聰雖然到下午4點都還能參加全體練習,但就被抓去特打訓練。

拿著行李到二軍報到,園部聰在季外刻意增重卻招來指揮官大怒,不過這也難怪,因為去年歐力士隊是洋聯墊底球隊,福良淳一也要收起他佛心的一面,好好對這些球員嚴厲教導。

( 圖 / 歐力士官網 )
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